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2019澳洲車市盤點之小型SUV
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2019澳洲車市盤點之小型SUV

作者:邵青 《澳洲汽車雜志》

在大勢低迷前景不明朗的當下澳洲車市,SUV是屈指可數能夠長期維持逆勢上揚態勢的一個大類,其總量在2019年占據的市場份額已達45.5%(2018為43%),同時不難預計各類SUV產品在三五年內仍能維系穩定的增長勢頭,且無論宏觀經濟走勢是強是弱,本地經濟氣候是興是衰,SUV的這股熱潮顯然遠遠未到終結之時。

從產品細分看,中級SUV份額最高(占澳洲車市總量),達到19.1%,今天要說的小型SUV次之(13.1%)。盡管絕對數量尚無法達到中級車的高度,但在經濟形勢連年看衰的當下,價格相對偏低的小型SUV無疑是消費者以及廠方相對更為看重的領域,從2020的新車上市計劃我們便可見一斑,像VW的T-CROSS和T-ROC、SKODA的KAMIQ、SUBARU的混動版XV、MAZDA的CX-30、TOYOTA的混動版C-HR、AUDI的Q3 SPORTBACK、FORD PUMA、HAVAL H2等等都會在今年陸續登陸,還有去年底上市的KIA SELTOS和HYUNDAI VENUE,不少主流品牌甚至在這同一細分領域堆積了兩款車型,可見市場需求之旺盛。

上表是2019全年小型SUV產品的前五名排行,可以說上榜熱銷品無一例外皆為價格為先常年促銷的普及型低價車型,在主流小型SUV中,在數年之前,SUBARU XV是毫無懸念的榜單前三,但如今已經名落孫山,不是產品本身不好(恰恰相反,現款XV是家用小型SUV中不多見的佳品),而是數年間這個細分市場已經發生了變化,或者說市場對于價格的敏感度越來越高,這也反映了消費能力在潛移默化中的不斷下滑,所以不難預見待得相對強調技術性能的CX-30、T-CROSS上市之后,也難與ASX和KONA這樣的低價品競爭銷量。

再看豪華車序列,來自VOLVO的XC40一舉超越該領域傳統三甲車型X1、GLA和Q3成為類別領頭羊,這也是VOLVO近兩年在本地市場走勢的一個縮影。在提供不輸于主流德系同級別車型技術性能的前提下,不斷祭出具有明顯優勢的價格或者說營銷手段,是VOLVO在澳大幅攀升的法寶,其16.2%的漲幅對于2019這樣非常低迷的年景而言是難以想象的佳績。進入2020,澳洲VOLVO的第一把火是對七座車XC90大幅降價,可見SUV產品是VOLVO在澳的重中之重,而上市不久的傳統車型S60及V60則悄無聲息。

XC40的出現在2019對于傳統豪車品牌BMW、AUDI和MB在小車領域帶來了前所未有的沖擊,該類別舊有格局亦被徹底顛覆。在小型SUV類別各有兩款在售車型的BMW和AUDI,需要平衡好同類產品間的關系和定位(X1/X2,Q2/Q3),產品已經上市,那么能夠做的也只有價格以及未來小改款時的序列調整。

在筆者看來,去年下半年來澳的新Q3潛力最大,當是未來挑戰XC40榜首位置的最主要潛在車型,而X2則是目前最被市場忽視的一款車型,它的潛力遠未被調動出來。MB在小型SUV領域今年的日子不會好過,全新換代GLA已經正式在歐洲亮相,但局限于產能及澳洲次級市場的地位,來澳時間被推至2021,所以澳洲奔馳還要靠老款GLA苦撐局面至少一年之久,而奔馳又從來不會像AUDI那般對于滯銷車型敢于推出大手筆的巨幅促銷力度。

總之,新的一年,小型SUV仍會是本地市場的焦點之一,各類新車著實不少,有貨真價實的佳品,當然也有魚目混珠的平庸之作,異彩紛呈,好不熱鬧!

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